Aktuelles in Kuppenheim

Die bestehende Geh- und Radwegbrücke über den Gewerbekanal zwischen der Bannstraße und der Straße „Am Kanaldamm“ soll durch eine neue Brücke ersetzt werden. Die Brücke ist in einem schlechten Zustand, sodass eine Sanierung des Bauwerkes hinsichtlich seiner Dauerhaftigkeit und Verkehrssicherheit nicht mehr wirtschaftlich ist.

Im Juni 2023 wurde vom Gemeinderat die Aufstellung des Bebauungsplans „Ober-Hardrain“ in öffentlicher Sitzung beschlossen. In der Sitzung am Montag hat der Gemeinderat nun den Vorentwurf beschlossen und den Beschluss zur frühzeitigen Beteiligung der sogenannten Träger öffentlicher Belange sowie der Öffentlichkeit gefasst.

In der öffentlichen Sitzung des Gemeinderates haben die geschäftsführende Gesellschafterin Isabel Grieshaber und Geschäftsführer Markus Kniesel die Firma VEGA Grieshaber KG ausführlich vorgestellt. Nach Auskunft von Frau Grieshaber beschäftigt die Firma aktuell rd. 2.150 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit, davon rd. 1.200 am Hauptsitz in Schiltach. Gemeinderat und Verwaltung haben sich bereits vor Ort in Schiltach von den positiven Arbeits- und Produktionsbedingungen der Firma überzeugen können. Die familiengeführte Firma ist in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich gewachsen und hat 2022 einen Umsatz von über 600 Mio. € erwirtschaftet. VEGA Grieshaber ist führend in der Messtechnik und in der kontinuierlichen Füllstandsmessung. Produkte von VEGA Grieshaber werden in unterschiedlichen Branchen wie z. B. in der Wasser- und Abwassertechnik, in der Energie-, Pharma- und Chemiebranche, bei der Erz- und Metallgewinnung, bei Baustoffen, Lebensmittel, Öle und Gase aber auch im Schiffbau und in der Umwelt- und Recyclingbranche eingesetzt.

Im Vorfeld wurde festgelegt, alle drei Maßnahmen in einem Ausschreibungsverfahren als Gesamtauftrag an einen Auftragnehmer zu vergeben. Die Ausschreibungsunterlagen wurden in die drei Lose „Neugestaltung Außenanlage Favoriteschule“, „Platzgestaltung Luisenstraße“ und „Asphaltierung Friedhofswege“ untergliedert. Zum Eröffnungstermin lagen neun Angebote fristgerecht vor. Alle Angebote wurden technisch und wirtschaftlich geprüft.

Mit der 1. Änderung und Erweiterung des Bebauungsplans „Bann“ soll das Bebauungsplangebiet vor negativen Begleiterscheinungen geschützt und eine positive „Entwicklung der städtebaulichen Gestalt und des Ortsbilds“ bezweckt werden. Der Bebauungsplan „Bann“ soll zeichnerisch als auch textlich geändert werden. In diesem Zusammenhang sollen alle Festsetzungen des Bebauungsplans überprüft und auf einen aktuellen zeitgemäßen Stand gebracht werden. Aktuell setzt dieser fest, dass Grünfläche bzw. im Vorgartenbereich generell keine Stellplätze errichtet werden dürfen. Von Seiten der Verwaltung wird es begrüßt, wenn auf den privaten Grundstücksflächen Stellplätze errichtet werden, sodass die öffentliche Verkehrsfläche im Gebiet entlastet wird. Daneben sollen zukünftig Betriebe des Beherbergungsgewerbes ausgeschlossen werden. Bei der Änderung des Bebauungsplans „Bann“ wird es als sinnvoll erachtet, angrenzende Bereiche, die nach aktuellem Stand als sogenannter Innenbereich beurteilt werden, zu erweitern. Dies betrifft im vorliegenden Fall die Bannstraße (gerade Hausnummern). Außerdem grenzt unmittelbar an das Bebauungsplangebiet eine im Flächennutzungsplan des Nachbarschaftsverbandes Bischweier-Kuppenheim geplante Wohnbaufläche von ca. 2,5 ha an, die zu Wohnraumzwecken entwickelt werden soll.

Das Stadtgebiet Kuppenheim ist verkehrlich geprägt durch die beiden Landesstraßen L67 und L77. Die L67 „Friedrichstraße“ verbindet die beiden Ortseingänge in Nord- und Südrichtung. Die L77 bildet die Ost-Westachse „Murgtal- und Rheinstraße“ der beiden Ortseingänge von Richtung Oberndorf und Rastatt-Niederbühl kommend. Im Jahr 2018 hat die Stadt Kuppenheim beim Regierungspräsidium Karlsruhe die Sanierung der Landesstraße L67 ab dem Verkehrsknotenpunkt Fritz-Minhardt-Straße im Norden bis zum Friedhof im Süden aufgrund des maroden Zustandes der Fahrbahn beantragt. Die ursprünglich für 2020 vorgesehene Maßnahme soll nach Angabe des Regierungspräsidiums im Jahr 2021 durchgeführt werden. Eine genaue Terminplanung liegt der Stadtverwaltung jedoch noch nicht vor. Auf Grundlage des landkreisweiten Radwegekonzepts wurden in den vergangenen Jahren im Landkreis Rastatt und auch konkret in Kuppenheim zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Bedingungen für Radfahrer geplant und umgesetzt. Mit der Radwegekonzeption und der Neuordnung des öffentlichen Straßenraumes soll Radfahrern mehr Raum und Sicherheit auf den innerörtlichen Landstraßen gegeben werden. Aufgrund der erheblichen Verkehrsbelastung bestehen an beiden Hauptverkehrsstraßen für den innerörtlichen Radverkehr erhebliche Einschränkungen und Gefahren. Daher hat der Gemeinderat in seiner Sitzung im Dezember 2019 beschlossen, die Planung und Errichtung von Radschutzstreifen entlang der beiden Landesstraßen beim zuständigen Straßenverkehrsamt zu beantragen, um die Situation für die Radfahrer zu verbessern. Ziel ist es, im Zuge der Sanierung der Landesstraßen durch das Regierungspräsidium Karlsruhe auch die Radschutzstreifen in einer gemeinsamen Maßnahme umzusetzen. Der Landkreis und die Stadtverwaltung haben daraufhin die Planungen für innerörtliche Radschutzstreifen in Kuppenheim entlang der Landesstraßen aufgenommen. Der Fachbereich Bauen und das Straßenbauamt des Landratsamtes Rastatt haben nun erste Studien für die Ausweisung von Radschutzstreifen entlang den innerörtlichen Landesstraßen L67 und L77 erarbeitet und diese der Verwaltung im Juli 2020 vorgelegt. Ein erster Entwurf zeigte, dass eine durchgängige Ausweisung von Radschutzstreifen an den Landesstraßen für die Innenstadt aufgrund des bestehenden engen Straßenraumes nicht möglich ist. Für Radschutzstreifen muss eine Fahrbahnbreite von insgesamt 7,50 m gegeben sein. Die jeweiligen Schutzstreifen müssen mit 1,50 m berücksichtigt werden, sodass eine Restfahrbahnbreite von 4,50 m verbleibt. Ebenso ist dann das Parken am Fahrbahnrand nicht mehr zulässig. Bürgermeister Mußler betonte, dass bisher der Verkehrsraum schwerpunktmäßig auf die motorisierten Fahrzeuge und ein kleiner Teil auf die Fußgänger ausgelegt war. Nun muss mit der neuen Radwegekonzeption der vorhandene begrenzte Verkehrsraum „neu verteilt“ werden. Es sind sowohl die Belange der motorisierten Fahrzeuge, der Fußgänger als auch der Radfahrer zu berücksichtigen. Das Landratsamt hat daraufhin zusammen mit der Verwaltung, in einem weiteren Planungsschritt, ein Konzept für die Ausweisung von Schutzstreifen an den innerörtlichen Landesstraßen sowie die Anbindung an die außerorts anschließenden Radwege erarbeitet. Insgesamt vier Varianten wurden in der Sitzung am Montagabend dem Rat vorgestellt und dienten sozusagen als erste „Richtungsweiser“ für die Entscheidungsfindung des Gemeinderates. Nach Empfehlung der Verwaltung und Darstellung aller Bewertungspunkte befürwortete der Gemeinderat die Variante vier, die einen Ausbau der Radschutzstreifen einschließlich Ausbau von Parkplätzen und den Umbau der Bushaltestellen entlang der Friedrichstraße zwischen Friedhof und Ringstraße vorsieht. Auch der Umbau des Knotenpunktes L67/K3713, Kuppenheimer Straße, wurde befürwortet. Ebenso sprach sich der Gemeinderat dafür aus, dass die Bushaltestellen in der Murgtalstraße als barrierefreie Haltestellen mit Führung für den Fuß- und Radverkehr auf Grundlage der vorgestellten Konzeption umgebaut werden. Die Stadtverwaltung wird nun die erforderlichen Gespräche mit den zuständigen Behörden sowie dem Regierungspräsidium Karlsruhe als Straßenbaulastträger führen und den Gemeinderat erneut unterrichten. Die detaillierte Sitzungsvorlage mit allen Planungsvarianten und grafischen Darstellungen können Sie im Ratsinfosystem der Stadt Kuppenheim nachlesen unter: https://kuppenheim.ratsinfomanagement.net/ - Sitzungen – GR-Sitzung 19.10.2020 – Tagungsordnungspunkt 2.

Im Oktober 2019 wurde in sämtlichen, den Vorgaben entsprechenden Gebäuden eine Trinkwasser-Beprobung durchgeführt. Unter anderem in der Sporthalle der Favoriteschule in Kuppenheim. In diesem Gebäude wurde eine Überschreitung des technischen Maßnahmenwertes für Legionellen gemäß der Trinkwasserverordnung festgestellt.   In Rücksprache mit dem Gesundheitsamt Rastatt wurden unverzüglich erste Maßnahmen in die Wege geleitet, um die Nutzer der Sporthalle nicht zu gefährden. Sämtliche Duschen wurden gesperrt. Zur Erstellung der vom Gesundheitsamt geforderten Gefährdungsanalyse wurde als Fachplaner das Büro KW2 aus Karlsruhe eingebunden sowie eine ortsansässige Firma mit den kurzfristig notwendigen Arbeiten beauftragt. So wurden kurzerhand Totleitungen rückgebaut, Armaturen an Waschbecken getauscht und die komplette Warmwasserinstallation inklusive Zirkulation und Boiler vom Netz getrennt.   Es wurden diverse Maßnahmen und Umbauten geplant und ausgeschrieben, wie beispielsweise der Ersatz des Warmwasserboilers durch eine Frischwasserstation mit Plattenwärmetauscher und Schichtpufferspeicher zur Brauchwassererwärmung und Gebäudeheizung, der Rückbau der Heizungsverteilung inkl. Leitungen, der Rückbau des alten Leitungssystems und vorhandenen Duscharmaturen sowie die Herstellung neuer Zuleitungen inkl. Zirkulation zu den Duschen.   Zum Submissionstermin lagen insgesamt vier Angebote vor. Das wirtschaftlichste Bruttoangebot kam von der Firma Jens Donat Servicecenter aus Walzbachtal in Höhe von 69.664,09 €. Es beinhaltete die Ausführung zum Gewerk Heizung / Lüftung / Sanitär zur Sanierung der Sanitär- und Heizungsanlagen in der Sporthalle der Favoriteschule. Der Gemeinderat stimmte der Vergabe zu und genehmigte die anfallenden überplanmäßigen Ausgaben.   Ebenfalls im Zuge der Überprüfung der Sporthalle durch den Fachplaner wurden weitere überholungsbedürftige Installationen festgestellt. Beispielsweise funktioniert die Lüftung in den Duschen und Nebenräumen nur unzureichend. Zur Vermeidung von Schimmelbildung wurde der Verwaltung empfohlen, diese ebenfalls innerhalb kürzester Zeit zu überarbeiten. Kosten hierfür sind mit ca. 31.200 Euro brutto veranschlagt. Ferner sind die Schaltschrankanlagen bzw. die Mess-, Steuer- und Regelungstechnik in einem schlechten Zustand und sollten ebenfalls saniert werden. Kostenpunkt hierfür sind ca. 5.600 € brutto für die Elektroinstallationen und 30.000 € brutto für die Mess-, Steuer- und Regelungstechnik. Diese Punkte werden in den kommenden Haushaltsjahren berücksichtigt, um auch künftig den reibungslosen Betrieb der Sporthalle gewährleisten zu können.

Nach zwei erfolgreichen Runden von „HelferHerzen – der dm-Preis für Engagement“ mit über 2.000 ausgezeichneten Engagierten und der dritten Runde „Herz zeigen!“ im Jahr 2018 mit rund 3.800 Spendenpartnern startete im September 2020 die vierte Runde von HelferHerzen mit der Aktion „Jetzt Herz zeigen!“. Nationaler Spendentag für „Jetzt Herz zeigen!“  Die dm-Sozialinitiative HelferHerzen ging im September in die vierte Runde: Am 28.09.2020 rief dm-drogerie markt zu einem bundesweiten Spendentag auf. dm spendete  rund 1,4 Millionen Euro  an die ausgewählten Partnerorganisationen. Hierfür haben die Mitarbeiter aus den dm-Märkten individuell ihre eigenen Herzensprojekte ausgewählt, die sie durch die Aktion gerne unterstützen wollten. Der Vielfalt waren hierbei kaum Grenzen gesetzt. Unter den rund 1.750 Spendenpartnern waren Kinderhilfsprojekte, Lebenshilfen, Familienzentren, Diakonie- oder Caritas-Ortsgruppen, Projekte des Deutschen Kinderschutzbundes, Fördervereine und Integrationsprojekte dabei, und darüber hinaus noch viele weitere Organisationen und ehrenamtlich tätige Vereine.    Die Jugendfeuerwehr sagt: „Herzlichen Dank!“ Am 12.10.20 durfte die Jugendfeuerwehr Kuppenheim von der Filialleiterin des dm-Marktes in Kuppenheim einen Scheck über 672,78 € entgegennehmen. Wir wurden in diesem Jahr als Spendenpartner für die Kuppenheimer Filiale ausgewählt. Hierfür möchten wir uns von ganzem Herzen beim Team des dm-Marktes Kuppenheim bedanken. Der Betrag wird unsere Jugendarbeit unterstützen. Ein besonderer Dank geht auch an alle Kunden des Kuppenheimer dm-Marktes, welche durch ihren Einkauf am 28.09. erst eine solche großzügige Spendensumme möglich gemacht haben. Herzlichen Dank, Ihre Jugendfeuerwehr

Der Spielplatz „Piratenbucht“ im Schwalbenweg wurde neugestaltet. Durch den Aufbau neuer Spielgeräte wurden der Kleinkind- und der Schulkindbereich in den letzten Monaten aufgewertet. Eine neue 4-Turm-Kletteranlage mit Hangelstrecke, ein Kletterwürfel und der Skate-Swinger Flexus stehen bereit von den Kindern erobert und ausprobiert zu werden. Der Kleinkindbereich lädt mit einem altersgerechten „Kletter- und Spielschiff“ mit Rutsche, einem Federwippgerät und neuen Schaukeln zum Spielen ein. Zusätzlich zu den neuen Geräten wurde auch das Fallschutzmaterial des Spielplatzes entfernt und durch neue Holzhackschnitzel ersetzt. Die Spielgeräte wurden im Bauhof vormontiert und bis Ende April 2020 konnten alle Arbeiten durch die Mitarbeiter des städtischen Bauhofs durchgeführt werden. So erstrahlt der Spielplatz seit anfang Mai 2020 im neuen Glanz und es darf auf dem Spielgelände wieder geklettert und gespielt werden.   Die Gesamtkosten für die Neugestaltung des Schulkindbereichs betrugen rund 30.000,-- Euro. Den Umbau und die Neugestaltung des Spielplatzes wurden durch das großzügige Sponsoring der Sparkasse Baden-Baden Gaggenau unterstützt. Die Sparkasse übernahm die Kosten für die neue 4-Turm-Kletteranlage in Höhe von rund 13.500,-- Euro. Hierfür bedankt sich die Stadt Kuppenheim auch im Namen aller Spielplatzbesucher recht herzlich.   Gemeinsam mit dem Vorstandsvorsitzenden der Sparkasse Baden-Baden Gaggenau, Herrn Lothar Volle, überzeugte sich Bürgermeister Karsten Mußler vor Ort von der gelungen Neugestaltung des Spielplatzes und insbesondere wurde die neue Kletter-Turmanlage in Augenschein genommen.

Vergangenes Wochenende durften wir die RegioENERGIE Rundfahrt E-Mobilität an unserer Ladestation an der Veranstaltungshalle Kuppenheim begrüßen. Während dieser Stunde hatten interessierte Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit, den Experten Fragen zum Thema Elektromobilität zu stellen. Hubert Scharf und Nicolas Risse von der eneRegio, sowie Géza Solar von der RegioENERGIE hatten dabei Unterstützung der zahlreichen ehrenamtlichen Elektro-Begeisterten. Wir danken an dieser Stelle allen Beteiligten für die Organisation der Rundfahrt!   Neben Theorie gab es auch Praktisches: So konnten folgende Elektrofahrzeuge hautnah erlebt werden: Volkswagen E-Golf & e-Up, Renault Zoe, Hyundai Ionic, Nissan Leaf & RNV200, Kia Niro, Seat Mii und e-Smart. Sogar ein E-Motorrad war mit von der Partie.   Dass die Elektromobilität alltagstauglich ist, darüber waren sich alle Experten einig. „Unser Privatfahrzeug deckt die alltäglichen Strecken problemlos ab“, berichtet der Klimaschutzmanager Géza Solar. „Wir nutzen die Standzeiten tagsüber und nachts als Ladezeit zu Hause. So haben wir jeden Tag die volle Reichweite zur Verfügung.“   Viele interessierten sich für die Reichweite der Fahrzeuge, und wollten wissen, wie groß der Aufwand bei längeren Strecken in der Planung ist. „Es ist natürlich zunächst eine Umstellung, nicht die gesamte Langstrecke mit einer Tankfüllung fahren zu können“, erläutert Herr Scharf von der eneRegio. „Man gewöhnt sich aber schnell daran. Bei der Routenplanung erhält man Unterstützung durch das Fahrzeug-Navi und Ladestationen findet man bequem per App.“ Darüber hinaus vergleicht Scharf das elektrische Fahrerlebnis mit dem vorrausschauenden Fahren eines Verbrenners: „Keine abrupten Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge, sowie frühzeitiges Ausrollen-Lassen resultieren in einem niedrigen Stromverbrauch des Fahrzeugs. Zusätzlich lädt sich die Batterie durch Rekupperation bei Bremsvorgängen wieder auf. Damit kann man die maximale Reichweite ausnutzen.“   Obwohl die E-Fahrzeuge im Vergleich mit Verbrennern einen höheren Kaufpreis aufweisen, sind sie über die Lebenszeit günstiger, weiß Nicolas Risse. „Elektrofahrzeuge sind derzeit steuerbefreit und bleiben günstiger bei der jährlichen Wartung. Eine Tankfüllung Strom kostet etwa zehn Euro. Damit kommt man mehrere hundert Kilometer weit. Günstiger geht nur noch, indem das E-Auto an einer privaten PV-Anlage geladen wird.“   E-Fahrzeuge werden als umweltfreundlich und klimaschonend bezeichnet. „Natürlich werden bei der Herstellung des Fahrzeugs, insbesondere der Batterie, wertvolle Ressourcen verbraucht“, stellt Solar klar. „Bedenkt man aber, dass bei der Fahrt keine Emissionen entstehen, und tankt man ausschließlich Ökostrom, so schneiden E-Fahrzeuge deutlich besser ab als vergleichbare Verbrenner.“   „Natürlich haben wir wenig für den Klimaschutz gewonnen, wenn wir jeden Verbrenner auf der Straße durch ein Elektrofahrzeug ersetzen“, gibt Herr Solar mit auf den Weg. „Eine grundlegende Änderung unseres Mobilitätsverhaltens ist nötig, um gemeinsam die Klimakrise zu bewältigen: Weniger Fahrzeuge, mehr Carsharing & ÖPNV, sowie Kurzstrecken mit dem Fahrrad oder zu Fuß zurücklegen. Die Elektromobilität ist dabei ein wichtiger Baustein für die Verkehrswende.“   Beachten Sie auch unser Gewinnspiel: Sie haben noch bis zum 17.10.2020 die Möglichkeit, ein kostenloses Wochenende deer E-Carsharing zu gewinnen! Teilnahmekarten liegen im Rathaus und bei der eneRegio GmbH aus.   Bleiben Sie informiert! Melden Sie sich noch heute zum RegioENERGIE Newsletter an:  https://regioenergie-netzwerk.de/newsletter